Сварочный аппарат представляет собой хороший современный выбор. Давайте рассмотрим почему. Обычно выбор потребителей обуславливается невысокой ценой. Но перед покупкой следует взвесить все «за» и «против», чтобы предотвратить нежелательные последствия. Сейчас на российском рынке технических устройств сварочные аппараты представлены преимущественно дешевыми вариантами, сделанными обычно в Китае.

Самый низкий уровень цен уверенно держать трансформаторные сварочные аппараты. Но надо ли так стремиться сэкономить на столь важном оборудовании? Трансформаторный аппарат весит минимум 15 и максимум 23 кг (при производимом переменном токе в 200 ампер). Не думаю, что Вам понравится процесс транспортировки подобного аппарата. К тому же агрегаты этой модификации выдают только переменный электрический ток, с помощью которого делать качественные швы могут только профессионалы.

Правда, есть специальные выпрямители для трансформаторных аппаратов, при использовании которых можно получить на выходе постоянный ток. Подобный выпрямитель стОит примерно как и сам агрегат, а весит в 2 раза больше – около 40 кг. Получается, что общий вес аппарата и выпрямителя составит 60-70 кг, а общая стоимость приблизится к сварочному аппарату инверторного типа с выдаваемым постоянным током в 130 – 160 А. Заходите на сайт http://www.svaris-spb.ru/ и вы увидите весь ассортимент магазина.

В таком случае, купить сварочный инвертор, наверно, будет предпочтительней. Его вес составляет от 5 до 10 кг. Функционировать он способен при низком входном напряжении. Швы получаются лучшего качества, а рабочий процесс – проще и удобней. Да и опыта для работы на инверторе особого не требуется.

Необычный сварочный аппарат. Следующий «минус» недорогого сварочного аппарата – низкая продолжительность включения (ПВ). По стандарту показатель ПВ рассчитывается из 10 минут. Допустим, при показателе аппарата ПВ = 20% варить можно 2 минуты на максимальном значении тока. А последующие 8 минут аппарату необходимо «отдыхать» и охлаждаться. Учтите, что китайские сварочные аппараты более часто выходят из строя. А их ремонт довольно сложен ввиду дефицита запчастей и унифицированной технологии изготовления.